特斯拉的 FSD 手艺基于强大的算法和算力，它是实现无人驾驶的环节一步。驾驶员监视版本 FSD 正朝着无人监视的标的目的快速进化。特斯拉打算正在 2025 年于得州和实现无人监视的完全从动驾驶能力，并将持续关心美国以外埠区的监管动态。曾经搭载 AI4 硬件的Model Y参数图片） 也支撑 FSD 的升级，这意味着更多的车辆可以或许享遭到从动驾驶手艺带来的便当。
例如，有特斯拉车从分享，正在日常通勤的高速公上， FSD 后，车辆可以或许从动连结平安车距，按照况从动调整车速，顺畅地正在车流中行驶。即便碰到前方车辆俄然减速的环境，平稳刹车，避免了可能的逃尾变乱。还有车从正在长途驾驶中，利用 FSD 功能，车辆能够从动按照线行驶，正在碰到弯道时，可以或许合理地节制车速和转向角度，让驾驶过程变得轻松惬意。
FSD 的劣势不只正在于解放驾驶员的双手，更正在于提拔行车平安。据特斯拉 2024 年第二季度行车平安演讲显示，其 Autopilot 从动辅帮驾驶系统曾经让行车平安程度达到了通俗驾驶的 10。3 倍。马斯克从动驾驶车辆的平安性会是人类驾驶的 10 倍以至更高。通过数百万辆特斯拉车队正在各类极端环境下收集的数据，计较机可以或许不竭进修和优化，从而超越人类驾驶的平安性。
无人驾驶车是特斯拉 FSD 手艺的主要使用载体。正在发布会上，特斯拉推出了两款令人注目的无人驾驶车型 ——Cybercab 赛博无人出租车和 Robovan 无人驾驶多功能车。Cybercab 估计成本低于 3 万美元，它没无方向盘和脚踏板，估计正在 2026 - 2027 年实现大规模量产并设置装备摆设 AI5 芯片。Robovan 则是一辆比 Model Y 更大的车，一次可载 20 人，合用于多种出行和运输场景，预期将运输成本大幅降低。
Robotaxi 办事的推出更是改革了出行模式。它依托 FSD 完全从动驾驶能力，答应所有特斯拉车从插手共享车队，这不只提高了车辆的利用率，还能让车从获得必然的收益。对于整个社会而言，更多的私人车时间被出来，能够缓解交通拥堵，削减泊车压力，以至有可能将泊车场变成公园，让城市变得愈加夸姣。
然而，特斯拉的无人驾驶手艺也面对着一些挑和。一方面是手艺上的完美，虽然曾经取得了显著的进展，但要实现完全靠得住的无人驾驶，还需要不竭地优化算法和提高算力，以应对各类复杂的况和突发环境。另一方面是监管和法令的问题，分歧地域的监管政策差别较大，若何正在确保平安的前提下，鞭策无人驾驶手艺的合规使用，是特斯拉和整个行业都需要面临的问题。总的来说，特斯拉的 FSD 和无人驾驶车为将来出行描画了一幅夸姣的蓝图。